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Enlèvement de moto, scooter et quad hors d’usage

Le scooter qui rouille au fond du local vélo ou la moto accidentée qui encombre le garage.

  • Gratuit pour un véhicule complet
  • Sous 24 à 48 h en Île-de-France
  • Certificat de destruction officiel

Mis à jour le

L’enlèvement de moto et de scooter hors d’usage concerne des milliers de deux-roues en Île-de-France : scooters de livraison usés jusqu’à la corde, motos accidentées, cyclomoteurs volés puis retrouvés sans valeur. Un deux-roues motorisé immatriculé doit lui aussi être remis à un centre VHU agréé pour être détruit.

Nous les sortons des endroits où ils se trouvent généralement — local deux-roues, cour d’immeuble, parking souterrain, jardin — et les transportons sanglés sur le plateau, sans dégrader les parties communes.

Tous deux-roues50 cm³, 125, maxi-scooters, motos, side-cars et quads.
En copropriétéSortie du local vélo ou de la cour sans dégradation.
ÉlectriquesBatteries lithium prises en charge par une filière dédiée.
Scooter hors d’usage à la carrosserie rayée, garé contre un mur
Les deux-roues motorisés immatriculés suivent la même filière de destruction que les voitures.

Les deux-roues et trois-roues concernés

  • Cyclomoteurs et scooters 50 cm³
  • Scooters 125 cm³ et maxi-scooters (T-Max, Burgman, X-Max…)
  • Motos de toutes cylindrées, routières, roadsters, trails, sportives
  • Scooters à trois roues (MP3…) et side-cars
  • Quads et SSV immatriculés
  • Scooters et motos électriques

Scooters électriques et batteries lithium

Les scooters et motos électriques embarquent des batteries lithium-ion qui ne doivent jamais finir avec les ordures ménagères. Elles voyagent avec le véhicule et sont collectées par une filière spécialisée, sans démontage sur place.

Si la batterie est amovible et stockée à part, signalez-le : elle doit être remise avec le véhicule. Une batterie gonflée ou endommagée doit être isolée et manipulée avec précaution.

Deux-roues regroupés : syndics et bailleurs

Lors d’un nettoyage de local vélo ou de parking, plusieurs deux-roues peuvent être concernés. Nous regroupons les enlèvements en une seule intervention une fois les propriétaires identifiés et la procédure respectée pour les véhicules abandonnés.

Comment se déroule l’enlèvement de moto et scooter

  1. 1

    Description du deux-roues

    Modèle, cylindrée, état et lieu exact (local, cour, parking).

  2. 2

    Rendez-vous

    Créneau convenu et accès organisé : clé du local, badge, gardien prévenu.

  3. 3

    Sortie et sanglage

    Le deux-roues est sorti à la main ou sur chariot, puis sanglé sur le plateau.

  4. 4

    Certificat de destruction

    Remise au centre VHU agréé et certificat à votre nom.

Conditions de gratuité

  • Deux-roues complet (moteur, cadre, roues)
  • Accès possible jusqu’au véhicule (clé du local, badge)
  • Propriétaire identifié ou procédure d’abandon menée à son terme

Un doute sur la gratuité ? Nous vous répondons avant tout déplacement, au 07 45 44 70 42.

Ce que dit la réglementation

Les cyclomoteurs, motos et scooters immatriculés doivent être détruits par un centre VHU agréé, qui établit le certificat de destruction et l’enregistre dans le Système d’immatriculation des véhicules.

Les vélos et trottinettes électriques non immatriculés relèvent d’autres filières (déchetteries, collecte des équipements électriques).

Les documents à préparer

Préparez ces pièces avant le rendez-vous : le chauffeur les vérifie avec vous sur place. Le détail et les cas particuliers sont expliqués dans notre guide des documents.

Dossier simple

Votre dossier

  • Le certificat d’immatriculation (carte grise) original, barré avec la mention « Cédé pour destruction le … à … h » et signé par le ou les titulaires
  • Le certificat de situation administrative (dit « de non-gage ») de moins de 15 jours, téléchargeable gratuitement
  • Une copie de la pièce d’identité du titulaire de la carte grise
  • Le formulaire cerfa n°15776 (certificat de cession) — nous l’apportons pré-rempli avec les coordonnées du centre VHU

Un document manque ? Voir les solutions

Enlèvement de moto et scooter en Île-de-France

Les deux-roues hors d’usage sont particulièrement nombreux à Paris et en petite couronne : nous les enlevons dans toute l’Île-de-France.

Questions fréquentes

Mon vieux cyclomoteur n’a jamais eu de carte grise, que faire ?

Les cyclomoteurs mis en circulation avant le 1er juillet 2004 n’ont pas toujours été immatriculés, alors que cela est devenu obligatoire. Selon les cas, un justificatif de propriété (facture, attestation) et votre pièce d’identité peuvent suffire : contactez-nous pour vérifier votre situation.

Prenez-vous les vélos ou trottinettes électriques ?

Non : ces engins non immatriculés relèvent des déchetteries et des points de collecte de matériel électrique, pas de la filière VHU.

L’enlèvement d’un scooter est-il gratuit ?

Oui pour un deux-roues complet et accessible. Pour un seul scooter très éloigné de nos tournées, nous pouvons regrouper l’intervention avec d’autres enlèvements du secteur.

Le scooter est au fond du local vélo de ma résidence, est-ce possible ?

Oui. Il suffit d’un accès au local (clé ou badge). Le scooter est sorti à la main ou sur chariot sans abîmer les autres deux-roues ni les parties communes.

Ma moto accidentée a la fourche tordue, pouvez-vous la charger ?

Oui, sur chariot ou à plusieurs, puis sanglée sur le plateau. Une moto accidentée reste enlevable gratuitement si elle est complète.

Enlevez-vous les quads non immatriculés ?

Les quads homologués et immatriculés suivent la filière VHU. Pour un quad de loisir non immatriculé, contactez-nous avec un justificatif de propriété : nous vous indiquerons la filière adaptée.

Nos guides sur le sujet

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